需要現場(chǎng)勘驗,對各方當事人提供的證據進(jìn)行核實(shí),進(jìn)行現場(chǎng)詢(xún)問(wèn)、筆錄并簽字,最后出具鑒定意見(jiàn)書(shū)。視頻沒(méi)有表達全部細節與過(guò)程,只表達核心思想。這里試樁表述要更準確一些,我理解視頻所指的試樁應該是針對特定地質(zhì),在選用了成樁方案后,應該針對該地質(zhì)入巖深度及成樁的承載力等進(jìn)行實(shí)驗,以確定最終的承載力特征值和極限值。 這種情況,施工單位只要按照設計文件要求,確保樁體本身材料和工藝符合設計要求,試塊和樁芯取樣合格,僅僅是因為地質(zhì)本身承載力未進(jìn)行實(shí)驗,從而導致地質(zhì)無(wú)法達到設計承載力特征值,則施工單位無(wú)責。 這里施工單位對樁底沉渣厚度不滿(mǎn)足要求,承擔樁體本身施工質(zhì)量責任,與責任比例無(wú)關(guān)。若地質(zhì)本身承載力滿(mǎn)足設計要求,工程樁不合格僅因為沉渣厚度超標并被壓碎后造成檢測沉降超限,則施工單位承擔主要責任。 不能這樣籠統的判斷。只有多判幾個(gè)這樣子的案子才能讓更多的甲方意識到地質(zhì)勘察真實(shí)性的重要,試樁在設計前有多么重要,勘察真實(shí)對設計樁型時(shí)不會(huì )走彎路,更能有效節約造價(jià),試樁在設計前,能更有效的對節約成本造價(jià)的樁型的再一次實(shí)踐論證,所以請各甲方想節約成本造價(jià)的,一定要選一個(gè)好的,有誠信的,真實(shí)會(huì )去做的勘察單位,否則用真實(shí)樁基施工來(lái)做試驗,那損失的可不是節約成本與節約時(shí)間問(wèn)題,可能是造成重大損失要追責的問(wèn)題!
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