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路面塌陷原因分類(lèi)

路面塌陷可以細分為塌、陷兩類(lèi)，一是路面坍塌造成的塌陷，二是路面變形下沉造成的沉陷，現象可能類(lèi)似，但是造成的原因并不完全一樣，可以分為人為和自然兩種因素。

一、路面塌陷

路面塌陷的主要原因就是在塌陷前，路基下方早就已經(jīng)形成地下空洞。路基下方若存在空洞，只要負載超限就會(huì )直接導致路面的塌陷。所以很多塌陷事故都是沒(méi)有任何預兆的，正常行駛車(chē)輛和路過(guò)行人瞬間被“吞沒(méi)”。

隨著(zhù)城建的迅猛發(fā)展，城市的地下空間被廣泛開(kāi)發(fā)利用，全國各地路面塌陷事故頻頻發(fā)生；根據對全國近年一些塌陷事故匯總結果來(lái)看（下方），路面塌陷事故發(fā)生的根本原因為：

路基下方土體流失→地下空洞形成→路面支撐力不足→塌陷事故

路基下方巖土體塌陷→塌陷事故

而導致路面塌陷的原因無(wú)外乎分為以下四種類(lèi)型：

1、地下管網(wǎng)漏水問(wèn)題導致

地下管網(wǎng)、給排水等自來(lái)水管道因地下施工或腐蝕老化等種種因素導致的破裂漏水滲水問(wèn)題，是絕大多數路面塌陷的主要原因；水流沖刷導致土體流失以及土體結構的直接破壞，從而形成地下空洞引起路面塌陷事故的發(fā)生。

2、地下建筑物施工不當導致

地鐵、隧道等地下建筑物施工時(shí)存在施工不當，就很容易造成土體結構破壞。大量地下水滲出，使地下建筑物上方或周?chē)杷赏翆又械耐馏w大量流失，逐漸形成地下空洞；或是直接導致建筑物上方巖土體直接塌陷，引發(fā)路面塌陷。因事故多為人為導致，所以大部分坍塌現場(chǎng)事故突發(fā)時(shí)，人員是很難及時(shí)逃離的，造成死傷的情況極易發(fā)生。

3、自然條件或災害演變導致

連續暴雨、洪水、冰凍、積雪、溫差過(guò)大、地質(zhì)松動(dòng)等自然條件或災害，都會(huì )影響到回填路基或路基下方土體的有效力分布和結構強度，導致路面塌陷。

原本路面下就存在空洞，車(chē)輛超載、路面負載的超限引起的行車(chē)荷載的突增，將直接導致路面支撐力不足引起大面積塌陷。雖然大多數情況下負載超限不是路面塌陷的直接原因，但往往就是壓死駱駝（路面塌陷）的最后那一根稻草。

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